长城H10徐水试验场完成极限测试 展现旗舰产品实力
导读 一台自重接约2.6吨的方盒子，在徐水试验场的高速环道上，把速度顶到了202km h。
一台自重接约2.6吨的方盒子，在徐水试验场的高速环道上，把速度顶到了202km/h。
只是长城H10上市24小时，大定突破31826台，限时换新价20.18万元起。高速环道上最上面的坡度，时速要在180km/h以上才能上去，长城H10顶着超大的环道坡度持续加速，车身姿态始终很稳。长城H10搭载的是4档Hi4电混四驱系统。徐水试验场有一座60%的测试坡。第二代Hi4性能版电混四驱+4挡DHT，一档速比12.3，起步扭矩放大约12倍。但长城H10的表现：车外看车身姿态平稳，不跑偏、不甩尾，最终线性稳稳刹停。整个过程中，几乎没有失控的迹象。在雪地低附着极限路面，长城H10也能实现149km/h直线单侧双轮爆胎稳定行驶，车身无侧滑、姿态可控。